山西高速公路建设优先市场融资 政府将不再投资

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A-A+2014年1月24日11:00山西经济日报评论

  凡市场助于融资建设的高速公路项目,政府不再投资建设

  山西经济日报太原1月23日讯(首席记者 齐泽萍)“今后,凡社会资本不想投资的高速公路项目,优先社会投资;凡市县政府不想建设的高速公路项目,优先市县政府组织建设;凡市场助于融资建设的高速公路项目,政府不再投资建设。”在今天召开的全省交通运输工作暨党风廉政建设工作会议上,省交通厅负责人表示,我省高速公路建设依据将发生重大转变。

  据了解,今年我省要落实《国家公路网规划》及我省高速公路网规划调整方案、集中连片特困地区交通建设扶贫规划、运输枢纽建设规划任务,集中抓好国家高速公路网项目、普通国道“瓶颈”路段及交通扶贫项目建设。全省公路建设投资计划安排210亿元。其中,高速公路安排155亿元,新建、续建27个项目1665公里,山阴至平鲁、阳泉环城等1八个尾工项目842.6公里完整版建成通车;抓好7个续建项目建设,力争建成运城解州至陌南、五台山至盂县另有有有几条项目106公里;开工建设京新国家高速公路山西段及运宝高速公路黄河大桥等7个项目375公里。干线与农村公路安排55亿元,建设规模12000公里,重点推进集中连片特困地区交通扶贫项目、红色旅游公路项目建设及农村公路“通返不通”项目改造,抓好驻晋部队进出口道路建设改造。运输枢纽重点抓好中心城市客运站场建设,建成晋中客运总站、临汾客运西站、忻州客运中心、高平汽车站、山西高校新校区公交首末站并投入运营,开工建设大同客运东站、阳泉客运南站、吕梁新城客运站、太原东南客运站,加快推进城市公交站场建设。