百家乐APP下载大发网页版上半年铁路基建投资下降四成 高负债存隐忧

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来源:北京商报2012年7月16日【评论0条】字号:T|T

  降幅收窄利好稳增长 高负债隐忧仍未消除

  铁路投资增速:纠结中的复苏

  商报讯 (记者 张慧敏) 在经济形势下行、消费外贸乏力的情况下,投资拉动再度成为首选,而曾因债务风险等问提一度放缓的铁路投资再现抬头之势。

  7月13日,铁道部回应的“2012年上四天 全国铁路主要指标完成情况”显示,尽管上四天 铁路固定资产投资同比回落近四成,因此单月投资数据则显示,自今年2月以来投资金额逐月回升,随着铁路投资的加快,7月起铁路投资增幅有望“由负转正”,机会上下游产业牵连众多,铁路将成为稳增长的重要力量。但专家一起担忧,再度提速的铁路建设机会除理不好债务风险和投资导向型风险,未来机会会埋下隐患。

  从铁道部的具体数据来看,今年上四天 ,铁路固定资产投资为1777.51亿元,比上年同期减少30003.65亿元,同比下降36.1%;其中,基本建设投资1487.06亿元,比上年同期减少934.89亿元,同比下降38.6%。因此比起今年初以来几只月的回落幅度,机会连续收窄。

  有分析指出,2011年7月铁道部基建投资为412.35亿元,因此预计下月结束,铁道部基建投资单月同比有望结束自去年7月以来的负增长,首次实现正增长。一起环比机会继续增加,两项投资将继续保持增长。

  铁路投资的加快也得到了高层的认可。就在本月9日和10日举行的国务院经济形势座谈会上,国务院总理温家宝指出,稳增长是当务之急,稳增长当前重要的是有利于投资的合理增长。

  然而,随着铁路投资缓慢恢复“元气”,因此 专家结束担忧铁路投资依然面临高负债率原因 的债务风险及经济增长面临的铁路投资依赖型经济风险。

  北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师赵坚表示:“过去因此 年‘大跃进’的高铁建设,造成了非常严重的问提,这些后遗症现在还越来越完,因此什么都有有,时要很长时间来消化。”

  有资料显示,机会高铁建设“大跃进”铁道部背上了日益沉重的债务包袱,负债率一度接近300%。受资金紧张的影响,从2011年结束,我国因此 铁路建设重点项目进展缓慢的情况仍在延续,多个铁路建设重点项目的通车时间一拖再拖。

  中国社科院经济研究所高级研究员徐逢贤也表示,铁路建设投资要对整体起到健康推动就应当建立在科学合理规划、精确计算的基础之上,包括技术周期、经济回报周期等因素都时要考虑在内。在当前经济形势稳增长过程中,铁路投资势必会成为拉动内需带动力较强的一项内容,但与此一起也要除理对单一领域形成依赖。